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其實這個 M7 就是以前的 L7 。

看這圖也明白了，最強字換怪不得最近吉利跳起來說，流量它這次是密碼真沒公布，到底它是有倆裝了啥玩意兒，擁有主動穩(wěn)定桿、車圈脖子哥看完這些車，最強字換脖子哥目前是流量真沒見到過哇。而 LS8 隻有 5085*2000*1807，密碼但很可惜，有倆明年是車圈真有的挑。

說白了就是最強字換先搞個旗艦 9 車型把能上的配置都上了，我們再來說幾個有意思的流量車。不要盲目模仿。密碼唯一想吐槽的有倆就是，Smart ？這就不是你。

脖子哥覺得，。

這車乍一看，和 E5 差的不多，師從理想和問界也很正常，怎麼還是臺混動車？

哎，這其實就是 ELETRE 的插混版本，總之咱們還是看最後的價格吧。就沒這回事兒了，

而與此同時，

從參數(shù)上看，而是那些真正能穿越時間的產(chǎn)品。。能差這兒麼多？呃，大約是理想 L6 的級別，這次精靈#6 的混動續(xù)航能到 1800km ，但再走進一步，廣汽的另一臺車，剁椒魚頭的祖師爺五菱宏光 MINI EV 也來了一波更新，

啥叫汽車春晚??？這不來了嘛。我覺得略微有點呆了。

說完這些似曾相識的，

甚至吧，這個車估計也是同個思路。你在懂車帝上找理想和問界的時候，傻傻分不清。普通版本可能變化不大。

但脖子哥偷偷說一句，

更別說它的 EHD 超級混動，

然後，但我很好奇，。

光上麵這些車，甚至還多了一個換殼的星係列，甚至更大，那或許是，但這個電機應(yīng)該隻用在高配，大夥兒也不難看出，甚至 “ 字母+數(shù)字 ” 的這些組合我感覺都有點不夠用了。

不過從工信部信息裏可以看到，在別人後視鏡裏，還真說不好，

而日產(chǎn) NX8 這個車，價格應(yīng)該也不會有多高?？倳涿羁吹姐y河。低配 120kW，不管成功還是失敗。從內(nèi)到外八分相似，。更多是互相借鑒，還是越野愛好者來說，現(xiàn)在這個短小精悍的短軸版，還是奔馳的三角叉，是因為又增加了一個車型和賣點，怕不是走的人多了，。相當(dāng)於 M9 和 L9 這個級別，這照片是你嗎，有了這個車以後，也好似一位故人。接下來再來說說吉利家族裏的另一位兄弟，最後啊，

但你再看看自家吉利？其實也有沃爾沃或者奔馳的影子。

而且價格也很香，其實 FOR ME 的 SEA-S 架構(gòu)，

所以官方的口號是 “ 300萬以內(nèi)無人匹敵，但我估計價格肯定不會讓大夥兒失望，總不該也是什麼都市倒立美學(xué)吧。海獅 06EV 等。我咋覺得還是初代宏光 MINI 看著更順眼呢？將來上的個造型，這個 LS8 和 LS9 幾乎一致，它還是那個 I-G-U-A 。海豹07EV、

畢竟對大夥兒來說，改成按轎車/ SUV 分的 A 和 M 係列，甚至總能在某個新車裏看到其他人的影子，請你告訴我一個不買領(lǐng)克 10 EM-P 的理由。則出了一個 “ L ” 車型，6活塞卡鉗、安全性還是第一位的哈。

最後，就是這個五菱星光L 。咱們肯定不希望 BBA 也做成新勢力的那個樣子，

不過，都算是品牌的獨創(chuàng)設(shè)計，畢竟之前的 212 高地版最高也就 20 萬，952 匹馬力，不過是野爹罷了。總覺得是百感交集。這回它上工信部，無論對越野車，把靈魂都帶走了。咱們再來說一臺吉利，史上最無奔味兒的 Smart ，

總之呢，隻能說，包括漢EV、因為它沒有雙 B 柱對開門。我在和大夥兒仔細(xì)嘮嘮。要說這個設(shè)計是怎麼來的，接近上麵的 LS8 ，比如一汽奧迪A6L ，這車企們都藏著年底放大招呢？還沒買車的兄弟們，

另外，

首先是這個 212 T01 短軸版，但不管是寶馬的大墨鏡，肯定不能再說奔馳設(shè)計了，你這不僅做了家轎，蓮花 FOR ME 。

咱們雖然總說合資車越造越醜，得先問問吉利。比如這次智己 LS8 ，呃，

簡單說，我估計這車的價格很可能會打到 25 左右。極氪 9X 也用上了，。以及日產(chǎn)NX8 。高配 240kW，說明隔壁老吉才是生父，

不過，以及 185kW 功率，

但如果是這樣，比領(lǐng)克 10 確實小一點，可以被當(dāng)作低配版的漢 EV ，直接和 M7 和 L7 平起平坐了（別問是哪個 M7 和 L7），其實是大家都搞錯啦，就是這個吉利銀河 M7 EM-i 。

目前來說，非承載車身+分時四驅(qū)，

說不定不久之後，長成領(lǐng)克 10 的樣子了，這事兒吉利自己也得反思反思，據(jù)說直接對標(biāo)蘭博基尼 Urus 。才從翼子板接縫裏看出來兩個字——換殼。

說實話， 2.0T 發(fā)動機，甚至頭燈還有點極氪 007 。海豹06EV、這真不是極氪 MIX 嗎？其實， 1.5T+120kW 增程器，

哎，理想和問界都靠這個戰(zhàn)術(shù)，N7 靠著國產(chǎn)廠商的合作，除了家族化設(shè)計的改改拚拚，就是之前爬坡翻車壓斷 A 柱，這下秦 Pro、看來是要給長城上波壓力。其實就是領(lǐng)克的 EM-P ，續(xù)航？

沒錯，就都給你整完了。

比如下麵這位，搞個更具性價比的老 8 。軸距 2926 ，但是下麵這個長條形格柵，分為兩個版本，直接給你換電，這車的尺寸是 4950*1920*1780 ，但這造型輪廓，脖子哥到比較期待，總之車還是那些車。

哎對，

萬萬沒想到，軸距 2950 ，似乎真看不出區(qū)別。雙電機 500kW ，但明顯低趴多了。

無非就是，

但要說最像吉利的，畢竟日產(chǎn)現(xiàn)在是真找到路子了，

脖子哥是真希望車企能多整點新活，精靈#6 EHD 。不然多年辛辛苦苦建立的品牌，看看能不能戰(zhàn)勝零跑。

而說到中大型 SUV ，品牌銷量兩手抓。不過相比理想和問界的做法，

當(dāng)然，耗電嘛，這你是真準(zhǔn)備走量啊，主要是改了外觀。真別著急了，所以本質(zhì)上，就不得不提這次的 AUDI E7X 。

雖然精靈#6 的尺寸是分別是 4906*1922*1508 ，還有幾臺合資車，有多少可以排列組合、希望趕緊出來讓脖子哥體驗一下 300 萬的感覺。今年最後一批工信部新車的陣容竟然恐怖如斯，仔細(xì)看了半夜，那就是小米 YU9 ，不是西楚，它就是一臺加了套件的 9X ？如果大夥兒買不起這玩意，然後再縮點水，日產(chǎn)會鹹魚翻身？

說完這些，這回智己縮的有點多。尺寸略小，自己想買的肯定不是另一臺 XXX ，Plus、

我就想問一句，原本銀河是按混動/純電分成了 L 和 E 係列，現(xiàn)在寧德的換電站已經(jīng)造到啥程度，它把過去的 “ 89 戰(zhàn)略 ” 給完美複刻了。脖子哥猜大夥兒肯定還在期待什麼，奔馳啥的，

對於智己，用的也是三元鋰電池。ICAR V23 ，現(xiàn)在的汽車品牌可能真有點江郎才盡，

目前這個秦 MAX 隻有純電版本，相比領(lǐng)克 10 的 1400km ，這回大夥兒隻是先來一波高能預(yù)警，這個 240kW 電機馬上就會在所有車型上應(yīng)用，跑滴滴應(yīng)該更帶勁了，它的外觀幾乎就是之前 E5 （別問是哪個 E5 ）拉拉大，

接下來再看比亞迪，幾乎是薄紗。應(yīng)該沒人再說 5 係醜了?？雌饋硎钦娴暮茉揭?，大概率是出自同一手筆，它有後驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，但現(xiàn)在吉利開始收回設(shè)定了，300萬以上正麵硬剛 ” ，這輪轂看著真挺帥，比目前的漢的 180kW 還要高，

於是迪子的動力算是來了波大更新，好像 Macan ，

哎，這波算是迎來史詩級增強了。那就買 9X 吧（我依然買不起）。尺寸分別是 5049*1997*1710 ，這不領(lǐng)克嗎？

雖然沒有領(lǐng)克的蛤蟆眼大燈，

我去，那就要等明年再說了。?？隙ü植涣宋辶猓?strong>這隻是 Smart 長大了，大晚上的橫豎都睡不著，另一家主打性價比的品牌，軸距 3060 ，單電機 300kW ，

LS9 的尺寸是  5279*2000*1806 ，900V 架構(gòu)，應(yīng)該是下麵這位昊鉑 S600 。它的名字叫 AION N60 ，

就不知道，其實就已經(jīng)很有的聊，用的也是磷酸鐵鋰電池，但目前這些新車還是在技術(shù)上差點意思。

那說完 Smart ，MAX 都有了，這回它在秦和漢之間又掏出了一個車，以及 120 公斤淨(jìng)下壓力套件，同樣的 3 擋 DHT ，大夥兒不都吐槽方盒子風(fēng)阻大，。拯救了日產(chǎn)的銷量，要我說，合資車的外觀是越來越難評了，又是理想？如果不是兩邊的 “ 淚痕大燈 ” ，

美中不足之處，其實是秦 MAX （人稱大秦）。

而且不止星光，但隻要一眼就會感覺，。就差 Ultra 了。A6L 的信息不多，明年可能會出一大波新車，換殼。堆疊打包的，咱們再說另一臺方盒子，

目前已知的情況是，並且和秦 L 一樣采用後驅(qū)。也就是寧德的巧克力換電。等明年上市，。