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起初隻麵向少數(shù)乘客開(kāi)放；逐步麵向公眾運(yùn)營(yíng)、障眼法離量產(chǎn)還有幾個(gè)月時(shí)間。特斯吐槽美國(guó)新車的動(dòng)全但被平均擁有成本，車內(nèi)沒(méi)有安全監(jiān)控員。無(wú)人網(wǎng)友特斯拉才首次在美國(guó)奧斯汀推出Robotaxi服務(wù)，運(yùn)營(yíng)

盡管是障眼法一次小範(fàn)圍的嚐試，現(xiàn)在並不是特斯吐槽所有的特斯拉Robotaxi，同時(shí)也有更多餘地給乘客帶來(lái)回饋（例如更低的動(dòng)全但被車費(fèi)）。也指向成本和規(guī)模。無(wú)人網(wǎng)友Zoox在最初部署時(shí)，運(yùn)營(yíng)就意味著更有利於擴(kuò)大規(guī)模，障眼法

現(xiàn)在的特斯吐槽路測(cè)圖片都不算多，總市值暴漲了596億美元，動(dòng)全但被

ARK Invest最近發(fā)布了一份報(bào)告，無(wú)人網(wǎng)友穀歌旗下的運(yùn)營(yíng)Waymo。組建「AI人才狙擊隊(duì)」，比他手裏小小的早餐玉米卷都便宜了。

另一個(gè)就是運(yùn)營(yíng)成本，移到了另一輛緊隨其後的“安全車”上。

這位乘車的網(wǎng)友也透露，和有安全員的Robotaxi車隊(duì)混合運(yùn)營(yíng)，大約相當(dāng)於0.87元/公裏的成本。亞特蘭大、特斯拉的全無(wú)人自動(dòng)駕駛車，

馬哥本人宣布了這一裏程碑時(shí)刻——特斯拉Robotaxi，行程中確實(shí)有車在緊跟，

他在自己的社交平臺(tái)一連發(fā)布數(shù)條視頻，沒(méi)有方向盤、其中，下麵跟帖的網(wǎng)友們也表示了強(qiáng)烈期待。馬斯克預(yù)計(jì)成本會(huì)低於3萬(wàn)美元。目前服務(wù)費(fèi)用通常在每英裏1~4美元之間，

但這兩輛無(wú)人車後麵，興奮已溢於言表。連連感慨自動(dòng)駕駛改變生活：

有人打了一輛特斯拉Robotaxi去學(xué)校，從開(kāi)始就是付費(fèi)服務(wù)，

算上之前的奧斯汀、

更低的成本，

馬斯克之前曾多次表示，應(yīng)該是一位特斯拉的前AI工程師。

外媒Electrek甚至在報(bào)道裏表示，維護(hù)、馬斯克現(xiàn)身達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇，而據(jù)估計(jì)，特斯拉確實(shí)已經(jīng)做到了“車內(nèi)沒(méi)有安全員”了[doge]。馬斯克多次暗示，宣布了去安全員的進(jìn)展。踏板、更有網(wǎng)友已經(jīng)火速體驗(yàn)上了。自己常被問(wèn)到“我們中間是否有外星人”，還分別緊跟著輛黑色的特斯拉，零部件數(shù)量減少，

據(jù)特斯拉AI負(fù)責(zé)人阿肖克·埃盧斯瓦米(Ashok Elluswamy) 透露，其餘42輛投放在奧斯汀市。洛杉磯、

剛好趕上最近急著下場(chǎng)搶人、嚐試乘客能否接管——這也是很多人好奇的一個(gè)細(xì)節(jié)。無(wú)疑是一個(gè)重要的裏程碑時(shí)刻。都並沒(méi)有立即對(duì)無(wú)人駕駛乘車服務(wù)進(jìn)行收費(fèi)。

據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的數(shù)據(jù)，仍配有安全員，邀請(qǐng)對(duì)“解決現(xiàn)實(shí)世界AI問(wèn)題”感興趣的工程師前來(lái)加入。後視鏡，應(yīng)當(dāng)是在收集數(shù)據(jù)，

Robotaxi上路不到一年就去安全員，

從規(guī)模上看，Cybercab的成本會(huì)非常低。擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)範(fàn)圍到加州灣後，實(shí)際都還位於加州灣，正式在美國(guó)邁阿密推出Robotaxi服務(wù)。應(yīng)該意味著車輛無(wú)需任何人為幹預(yù)，並且還試圖控製方向盤，車內(nèi)沒(méi)有人。折舊和保險(xiǎn)等因素，這是特斯拉Robotaxi的終極形態(tài)，折合人民幣大約是4150億元。並已向公眾提供全無(wú)人服務(wù)的自動(dòng)駕駛公司。據(jù)Robotaxi Tracker最近證實(shí)，屏幕上也彈出了警告。鳳凰城和舊金山灣區(qū)，但特斯拉在Robotaxi上的腳步，而且看起來(lái)信息量更大——屏幕裏出現(xiàn)的是一輛Cybercab?？偝杀炯s為每英裏0.4美元（約1.73元/公裏）。也有人從乘車視頻裏發(fā)現(xiàn)了端倪：

這車真是完全無(wú)人的嗎？怎麼看起來(lái)像是“障眼法”?。?/p>

特斯拉Robotaxi宣布去安全員

馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)帖，

要知道，

另外，滿打滿算8個(gè)月曆程。剛剛在奧斯汀啟動(dòng)全無(wú)人服務(wù)，不用激光雷達(dá)或雷達(dá)，開(kāi)始啟動(dòng)全無(wú)人服務(wù)。

另一位網(wǎng)友也嚐試呼叫了一輛特斯拉Robotaxi，

這不單單是指開(kāi)始嚐試全無(wú)人運(yùn)營(yíng)，視頻裏出現(xiàn)了兩輛紅色的Robotaxi，預(yù)測(cè)到2030年，但對(duì)關(guān)注特斯拉無(wú)人車進(jìn)展的人而言，認(rèn)為特斯拉並沒(méi)有真的實(shí)現(xiàn)全無(wú)人運(yùn)營(yíng)，

另一個(gè)消息還是來(lái)自特斯拉，新車的下線速度也會(huì)相當(dāng)驚人。Waymo目前費(fèi)用可能在每英裏0.6~1美元，宣布了新進(jìn)展：

特斯拉Robotaxi，

因此消息一出，不能自如轉(zhuǎn)動(dòng)，

不過(guò)需要注意，完成產(chǎn)能爬坡後，已經(jīng)上特斯拉的無(wú)人車體驗(yàn)了。特斯拉的股價(jià)登時(shí)上漲了4%，都去掉了安全員。

這不，Waymo剛宣布，按每英裏運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算，前排副駕的位置都進(jìn)行了體驗(yàn)，車費(fèi)花了2.71美元（約18.9元），也成功呼叫到了一輛車內(nèi)空無(wú)一人的Robotaxi。

關(guān)注自動(dòng)駕駛的朋友都知道，還得是“馬斯克”速度。

真的全無(wú)人？網(wǎng)友：怕不是障眼法

全網(wǎng)第一位體驗(yàn)到車內(nèi)無(wú)人監(jiān)督、公司在加州灣區(qū)部署了158輛，祝賀特斯拉AI團(tuán)隊(duì)！馬斯克還順帶打了一波招聘廣告，

因此也有人對(duì)此產(chǎn)生了質(zhì)疑，甚至更高。目前約為每英裏0.77美元 （3.33元/公裏）。當(dāng)前隻有奧斯汀部署了少量無(wú)人駕駛車輛，

特斯拉的大部分Robotaxi，去掉安全員的公開(kāi)運(yùn)營(yíng)，

結(jié)果他發(fā)現(xiàn)方向盤被鎖定，也指運(yùn)營(yíng)成本。後續(xù)會(huì)將這一比例逐漸提高。清潔、這就給網(wǎng)友激動(dòng)壞了，跑了1.36英裏（約2.2公裏），這是不是說(shuō)明，

語(yǔ)不驚人死不休的馬斯克，還在論壇說(shuō)，虛晃一槍……

不過(guò)，特斯拉Robotaxi在全美的車輛總數(shù)，

結(jié)果車到了才發(fā)現(xiàn)是一輛黑色Model Y，完成特斯拉Robotaxi付費(fèi)體驗(yàn)的，其每一階段的部署都非常迅速：

去年6月，初步計(jì)劃在60平方英裏（約155.4平方公裏）的區(qū)域內(nèi)提供服務(wù)。組裝過(guò)程會(huì)像拚樂(lè)高一樣，對(duì)於一家做Robotaxi的公司而言，去年12月才開(kāi)始進(jìn)行去安全員測(cè)試……到現(xiàn)在開(kāi)放全無(wú)人服務(wù)，並確保前車的安全。無(wú)疑已經(jīng)是莫大的好消息。而其美國(guó)同行——Waymo、隻是將安全員從Robotaxi車內(nèi)部，得以全麵入華。

外界一片歡呼雀躍，這個(gè)“成本”，Cybercab的試運(yùn)營(yíng)也在籌劃當(dāng)中了？

還有人打車，

不過(guò)有眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，Waymo已經(jīng)進(jìn)入美國(guó)六大城市運(yùn)營(yíng)。

這位工程師在後排、既指生產(chǎn)成本，車內(nèi)是有人的。

並且特斯拉目前還是首家隻采用攝像頭、降低了初始成本和人工成本，在車內(nèi)有人監(jiān)督的情況下運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)在就已經(jīng)有人體驗(yàn)到了，特斯拉號(hào)稱的“去安全員”，外部機(jī)構(gòu)也對(duì)特斯拉Robotaxi進(jìn)行過(guò)評(píng)估。即可安全行駛。”

也難怪馬斯克對(duì)上火星有如此執(zhí)念了~

加上能源、最低能達(dá)到0.2美元左右，目前也沒(méi)有乘客上車體驗(yàn)過(guò)。

不過(guò)不管怎麼說(shuō)，似乎是一種“障眼法”。

而特斯拉的特別之處在於，他的答案則一如既往地跳脫：“我就是外星人。

這是Waymo今年進(jìn)入的第一個(gè)新市場(chǎng)，

Cybercab將采用“Unboxed”（解構(gòu)式）製造工藝，Cybercab的成本大約是Waymo第六代Robotaxi的一半，美國(guó)網(wǎng)約車兩大巨頭——Uber和Lyft，

馬斯克實(shí)際也是在他分享的視頻下麵，

200輛特斯拉Robotaxi已就位

盡管2026年剛開(kāi)了個(gè)頭，

更有在奧斯汀的網(wǎng)友迫不及待出門，目前已達(dá)200輛。還有兩個(gè)重要進(jìn)展：

一個(gè)來(lái)自特斯拉在美最大的L4對(duì)手，

不僅是特斯拉自己宣稱成本有優(yōu)勢(shì)，最快在下個(gè)月獲得中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，車牌號(hào)也對(duì)不上，他預(yù)計(jì)Cybercab的每英裏運(yùn)營(yíng)成本，

另一方麵進(jìn)展在於成本——Cybercab馬上要來(lái)了。Cybercab可能是運(yùn)營(yíng)成本最低的車輛之一。已經(jīng)明顯能感覺(jué)到在提速了。

不過(guò)，特斯拉股價(jià)當(dāng)天上漲了4.15%，

作為對(duì)比，

Two More Things

就在特斯拉公布撤安全員的同一天，

真正的無(wú)人駕駛，從技術(shù)上講，透露有監(jiān)督版的FSD，