新華社北京10月13日電（記者孫晶 胡丹丹）今年8月，快步美國波音公司完成全球首個“多量子傳感器”飛行測試，實用使飛機能夠在不使用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航的傳感情況下完成飛行。這使基于量子傳感技術(shù)的技術(shù)量子導(dǎo)航進入大眾視野。
業(yè)界人士指出，快步量子傳感技術(shù)正以其在提升精確度和可靠性方面的實用優(yōu)勢，迅速成為全球科技創(chuàng)新的傳感前沿領(lǐng)域，在精密導(dǎo)航、技術(shù)工業(yè)測量等多個領(lǐng)域帶來革命性變化，快步成為各國投入研究和開發(fā)應(yīng)用的實用重點。
那么，傳感什么是技術(shù)量子傳感技術(shù)，它的快步原理是什么？其發(fā)展和應(yīng)用前景又如何？
2023年6月19日，在法國巴黎近郊的實用布爾歇機場舉行的巴黎航展上，波音737 MAX和波音777X飛機（下）進行表演。傳感新華社記者 高靜 攝
無需衛(wèi)星也能導(dǎo)航
量子技術(shù)的應(yīng)用除了人們熟悉的量子計算、量子通信以外，還有量子傳感——利用量子系統(tǒng)、量子特性或量子現(xiàn)象來測量物理量。用于定位、導(dǎo)航和定時的磁場或重力場測量就是量子傳感技術(shù)的應(yīng)用例子。
對于利用量子傳感進行測量和導(dǎo)航的原理，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)物理學(xué)院教授孫方穩(wěn)說：“電場、磁場力等外界環(huán)境都會改變量子態(tài)，我們對改變后的量子態(tài)進行測量就可以反推出長度、質(zhì)量和時間等物理量。量子導(dǎo)航就是用一些特有的地圖配合特定的傳感器來實現(xiàn)導(dǎo)航應(yīng)用。各地的磁場、重力加速度都不一樣，理論上我們可以繪制磁場地圖、重力加速度地圖，用不同的量子傳感器來測量，就可以實現(xiàn)量子導(dǎo)航?！?/p>
在波音“多量子傳感器”飛行測試中，量子磁力儀由“沙箱”人工智能和量子技術(shù)公司（簡稱“沙箱”公司）開發(fā)。該公司宣布將進一步開發(fā)其AQNav磁導(dǎo)航系統(tǒng)?！吧诚洹惫径麻L、谷歌公司前首席執(zhí)行官埃里克·施密特介紹說，該系統(tǒng)依賴敏感的量子磁力儀，從地磁場中收集數(shù)據(jù)。地磁場表現(xiàn)出地理上獨特的模式，類似于人類的指紋。該系統(tǒng)再使用人工智能算法將地殼模式與已知的磁場地圖進行比較，從而準確快速地確定平臺位置。
大國科技戰(zhàn)略重點
新一輪國際競爭中，量子傳感技術(shù)的重要性不言而喻，美、英、法、德及日本都已將其列入國家戰(zhàn)略。量子傳感技術(shù)與國防和安全利益高度相關(guān)，這一領(lǐng)域的研發(fā)可以看到歐美國防、航天等機構(gòu)深度介入。與此同時，多家私營企業(yè)正在進行量子傳感技術(shù)的商業(yè)化并取得成果。
今年5月，英國科學(xué)、創(chuàng)新和技術(shù)部宣布，由量子技術(shù)企業(yè)Infleqtion、QinetiQ研究實驗室和防務(wù)巨頭貝宜系統(tǒng)公司組成的研發(fā)團隊，已在飛機上成功演示了基于量子的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。這是全球首次公開展示此類技術(shù)的飛行演示，標志著量子導(dǎo)航技術(shù)向?qū)嶋H應(yīng)用邁出了重要一步。
這一測試是英國國家量子戰(zhàn)略“任務(wù)4”的一部分，該戰(zhàn)略的目標是到2030年在飛機上部署量子導(dǎo)航系統(tǒng)。2023年，英國海軍已成功進行了一次量子導(dǎo)航系統(tǒng)測試，該系統(tǒng)使一艘船能夠在沒有GPS的情況下知道其在世界任何地方的精確位置。
業(yè)界人士表示，在量子技術(shù)的各種應(yīng)用中，量子傳感器目前最接近實用，也是大國競相研究的目標，這給中國在量子傳感技術(shù)產(chǎn)業(yè)化研發(fā)帶來啟迪與思考。
中國展現(xiàn)發(fā)展?jié)摿?/p>
在全球技術(shù)競賽中，中國展現(xiàn)出強勁的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿Α＝陙?，中國在量子傳感的精度和?yīng)用廣度上取得了顯著進展：已實現(xiàn)高精度原子鐘的自主研發(fā)，成為世界上少數(shù)可以自行研發(fā)并制造原子鐘的國家；自主研發(fā)的原子重力儀主要性能參數(shù)國際領(lǐng)先；還完成了量子雷達的原型機研發(fā)。
國務(wù)院此前發(fā)布《計量發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出，“重點開展量子精密測量和傳感器件制備集成技術(shù)、量子傳感測量技術(shù)研究”，并多次提到量子傳感技術(shù)的研究重要性。目前，中國量子傳感器研發(fā)主要集中于大型國家機構(gòu)、高校等。
在談到如何通過產(chǎn)學(xué)研一體化加速量子傳感落地應(yīng)用時，孫方穩(wěn)說：“量子傳感從實驗室階段到應(yīng)用環(huán)節(jié)再到產(chǎn)業(yè)化是有一段路要走的，各個環(huán)節(jié)都要發(fā)揮各自優(yōu)勢，同時相互配合協(xié)同發(fā)力。頭部科研院所應(yīng)更加聚焦基礎(chǔ)研究，這個環(huán)節(jié)上必須自力更生，沒有捷徑可走；行業(yè)學(xué)會、工科院?？梢悦芮嘘P(guān)注基礎(chǔ)研究成果如何與行業(yè)、教學(xué)實際相結(jié)合，主動向頭部單位提出合作需求，從而真正提高從實驗室到應(yīng)用落地的速度；最后是產(chǎn)業(yè)端要加大力度將可實現(xiàn)落地的應(yīng)用加速產(chǎn)品化，加快推向市場?！?/p>
安徽省國盛量子科技有限公司董事長趙博文認為，量子傳感技術(shù)有廣泛發(fā)展空間。在落地方面，首先應(yīng)該是進一步推動量子傳感產(chǎn)品向小型化、集成化發(fā)展，讓量子傳感技術(shù)能應(yīng)用到更多的場景中；其次可以按照行業(yè)的具體需求，專注于生產(chǎn)專業(yè)性的量子傳感產(chǎn)品；最后隨著國內(nèi)工業(yè)水平精度的不斷提高，要做好產(chǎn)品迭代，適應(yīng)并服務(wù)于新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。
