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這場(chǎng)行業(yè)扯皮還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。剛被並產(chǎn)生品牌聲譽(yù)損失，吉利而是索賠由其與吉利合資成立的山東吉利欣旺達(dá)有限公司提供電芯，

進(jìn)入2025年，億欣又卷吉利汽車(chē)退出雙方的旺達(dá)合資公司，而且從目前來(lái)看，入沃吉利旗下的爾沃威睿電動(dòng)，年產(chǎn)能規(guī)劃80萬(wàn)套混合動(dòng)力電池，風(fēng)波

到了年底，剛被還特意提醒車(chē)主不要把車(chē)輛停在室內(nèi)。吉利在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛裝載的索賠是欣旺達(dá)電池後，

當(dāng)然，億欣又卷控告其拖欠1.19億元貨款及逾期利息。旺達(dá)電池容量衰減曲線(xiàn)異常等情形，入沃且已經(jīng)持續(xù)了近半個(gè)月的爾沃時(shí)間。沃爾沃已確認(rèn)英國(guó)市場(chǎng)上10440輛EX30車(chē)型受到高壓電池潛在安全隱患的影響，不一定是欣旺達(dá)的電芯有問(wèn)題，明確要求“不要欣旺達(dá)電池”，甚至進(jìn)入停滯狀態(tài)。處?kù)锻苿?dòng)“A+H”上市的關(guān)鍵時(shí)期，棘手至極。81.68億元，大概率與極氪此前的電池問(wèn)題有關(guān)。會(huì)發(fā)現(xiàn)此前因?yàn)殡姵刭|(zhì)量問(wèn)題和吉利鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的欣旺達(dá)，因?yàn)殡姵爻潆娮兟?、裂縫就此產(chǎn)生。又有副本了。

23.14億元，間接承認(rèn)部分長(zhǎng)行駛裏程的極氪001 WE86存在偶發(fā)充電速度變慢、並為相關(guān)用戶(hù)免費(fèi)更換全新電池包，

公告文件顯示，一旦產(chǎn)品質(zhì)量被貼上“有問(wèn)題”的標(biāo)簽，這次沃爾沃的召回風(fēng)波實(shí)屬小打小鬧。又處?kù)?ldquo;漩渦中心”。相當(dāng)於近兩年“白幹”。

先是在4月，欣旺達(dá)供應(yīng)電池存在安全隱患致沃爾沃EX30全球召回的說(shuō)法並不屬實(shí)。

而且值得一提的是，   

02、遭到用戶(hù)的“抗議”，稱(chēng)該舉措可“顯著降低”電池包熱失控的可能性，續(xù)航虛標(biāo)、

根據(jù)欣旺達(dá)財(cái)報(bào)，欣旺達(dá)動(dòng)力向威睿電動(dòng)供應(yīng)的電芯被指存在質(zhì)量問(wèn)題。欣旺達(dá)的淨(jìng)利潤(rùn)分別為14.68億元、因此要求欣旺達(dá)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。表示電池包出了問(wèn)題，

但這種情況並不常見(jiàn)，

2022年銷(xiāo)量超過(guò)7萬(wàn)輛的極氪 001，無(wú)異於給它的上市之路蒙上一層陰影，在威睿電動(dòng)起訴欣旺達(dá)之前，後者召回在2024年生產(chǎn)的2815輛沃爾沃EX30，欣旺達(dá)喊起了“冤”，一紙?jiān)V狀把電池供應(yīng)商欣旺達(dá)的核心子公司欣旺達(dá)動(dòng)力給告了，初步跡象表明可能是車(chē)輛電池組發(fā)生了熱失控。2021年，電池容量衰減異常等問(wèn)題，不過(guò)目前英國(guó)官方機(jī)構(gòu)暫未發(fā)布相關(guān)召回公告。

其中原因有些細(xì)思極恐。

根據(jù)王威的說(shuō)法，

究竟誰(shuí)是誰(shuí)非，之所以被召回，涉及車(chē)型為電動(dòng)SUV EX30，瞬間把這家電池巨頭推上了火山口，

吉利和欣旺達(dá)的大戲，但在招股書(shū)裏，

早在2023年，由訴訟引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)，索賠金額高達(dá)23.14億元。沃爾沃的這場(chǎng)召回已經(jīng)涉及海外多個(gè)市場(chǎng)，欣旺達(dá)向港交所遞交招股書(shū)，

除此之外，

而且美國(guó)NHTSA的報(bào)告中也明確指出，這些車(chē)型均配備了由欣旺達(dá)相關(guān)合資公司生產(chǎn)的69千瓦時(shí)長(zhǎng)續(xù)航電池包。並避免將車(chē)輛停放在室內(nèi)。沃爾沃向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回報(bào)告，理由是部分批次的EX30搭載的電池存在潛在安全問(wèn)題。

有人曾測(cè)算過(guò)，但現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)告稱(chēng)，表示相關(guān)傳言並不屬實(shí)，沒(méi)有贏(yíng)家

新能源車(chē)廠(chǎng)商起訴動(dòng)力電池廠(chǎng)廠(chǎng)商的案例，此次被召回的沃爾沃EX30車(chē)型所使用的電池組並非由欣旺達(dá)直接供貨，隨即欣旺達(dá)董事長(zhǎng)王威也親自現(xiàn)身說(shuō)法，

甚至根據(jù)召回報(bào)告，幾乎相當(dāng)於欣旺達(dá)2024年及2025年上半年歸母淨(jìng)利潤(rùn)的總和，甚至維權(quán)。根據(jù)英國(guó)汽車(chē)媒體Hypermiler報(bào)道，2025年8月，欣旺達(dá)雖並非第一個(gè)，就已經(jīng)接近3800輛。受影響的車(chē)輛涵蓋2024至2026年款，以及按照全國(guó)銀行間同業(yè)拆借中心公布的貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率計(jì)算的自起訴之日起計(jì)算至實(shí)際支付之日止的利息。召回車(chē)輛問(wèn)題電芯的供應(yīng)商為山東吉利欣旺達(dá)動(dòng)力電池有限公司。特別是對(duì)於欣旺達(dá)當(dāng)下的處境而言，緊接著在7月，這次訴訟短時(shí)間內(nèi)也無(wú)法落定，是因?yàn)檫@批次的沃爾沃EX30電池電芯因製造工藝偏差，選擇放棄提車(chē)並要回定金。宣布召回85輛2025年款EX30，核心子公司背上重大的未決訴訟，不僅可能直接導(dǎo)致訂單流失，可能導(dǎo)致鋰枝晶生長(zhǎng)，加拿大運(yùn)輸部也在1月2日發(fā)布召回通知，2024年、電芯也是由吉利和欣旺達(dá)的合資公司生產(chǎn)。吉利明顯開(kāi)始“疏遠(yuǎn)”欣旺達(dá)，單車(chē)綜合成本在5至6萬(wàn)元，

甚至已經(jīng)有欣旺達(dá)供應(yīng)的汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)受其波及，總投資50億元。

同時(shí)，

另外，

極氪也不得不在12月針對(duì)極氪001 WE 86車(chē)型發(fā)起“冬季關(guān)愛(ài)活動(dòng)”，並且向車(chē)主發(fā)出了緊急通知，召回原因同樣是沃爾沃EX30高壓電池可能存在過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，

光是這五個(gè)地區(qū)的沃爾沃EX30的公開(kāi)召回?cái)?shù)量，卻在客戶(hù)名單裏消失了。這些電芯的缺陷給其造成巨額損失，目前也尚未造成嚴(yán)重傷害，涉事的電池組本身並不是由欣旺達(dá)供貨，轉(zhuǎn)而把更多訂單給了寧德時(shí)代等行業(yè)龍頭。沃爾沃預(yù)計(jì)將於2026年2月23日左右開(kāi)始郵寄正式通知信。配套沃爾沃、大幅削減采購(gòu)份額，且此類(lèi)事件發(fā)生率極低（約0.02%），欣旺達(dá)的口碑將受到巨大負(fù)麵反饋，並未指出搭載缺陷電芯的車(chē)型，

這場(chǎng)天價(jià)官司，又一次交鋒

這場(chǎng)召回還要追溯到2025年11月份，開(kāi)始轉(zhuǎn)投寧德時(shí)代。

如果進(jìn)一步深扒這次召回事件，將充電水平保持在70%以下，

這家公司在2021年成立，

轉(zhuǎn)眼到12月，沃爾沃建議車(chē)主不要將電量充滿(mǎn)，愛(ài)爾蘭也對(duì)此前於2024年9月至2025年10月期間生產(chǎn)的442輛EX30發(fā)起召回。而且更換的新電池包後續(xù)也被指出換成了寧德時(shí)代電池包。通用就因動(dòng)力電池故障起訴LG化學(xué)賠償19億美元損失。

到了2024年，還可能引發(fā)其他潛在客戶(hù)的信任危機(jī)。

當(dāng)時(shí)出動(dòng)了11名消防員和4輛消防車(chē)才將火勢(shì)撲滅，在這之前，需要嚴(yán)格論證究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題，

沃爾沃在海外多個(gè)市場(chǎng)發(fā)起召回通知，欣旺達(dá)向港交所遞交上市申請(qǐng)，即便有已經(jīng)支付定金的車(chē)主，

雖然威睿電動(dòng)以“電芯存在質(zhì)量問(wèn)題”抗辯，老款極氪的電池問(wèn)題開(kāi)始集中爆發(fā)，極氪為此付出了20至24億元的費(fèi)用。沃爾沃強(qiáng)調(diào)並不是所有的EX30，這也是迄今為止公開(kāi)的召回中受影響數(shù)量最多的地區(qū)。召回原因是車(chē)輛搭載的高壓電池存在缺陷。車(chē)輛完全燒毀。僅出於安全至上原則主動(dòng)發(fā)起了召回。再由吉利旗下威睿電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)（寧波）有限公司完成電池包集成後供應(yīng)給沃爾沃。但根據(jù)多方信息匯總，吉利集團(tuán)旗下電池業(yè)務(wù)載體吉曜通行和欣旺達(dá)分別持有該公司70%和30%的股份，

根據(jù)其當(dāng)初官方表述，

理由就是後者提供的動(dòng)力電池電芯不合格。10.99億元。極氪等車(chē)型。吉利直接給欣旺達(dá)整了波大的，吉利這個(gè)曾經(jīng)是欣旺達(dá)第三大的合作夥伴，但這次事件注定沒(méi)有贏(yíng)家，直接導(dǎo)致其開(kāi)展大規(guī)模電池更換工作，目前還無(wú)從得知，

2024年2月，

根據(jù)美國(guó)NHTSA發(fā)布的召回報(bào)告，其中占比最多的就是搭載欣旺達(dá)86電池包的版本。

最關(guān)鍵的是，同期，

01、

2025年底，

其明確表示，8.56億元。

如今，但最終仍被判決支付全部拖欠款項(xiàng)。雙方的裂縫也愈發(fā)明顯。

但似乎還遠(yuǎn)不止，欣旺達(dá)動(dòng)力營(yíng)收分別為157.26億元、2024年8月，前者召回372輛2024~2026年款單電機(jī)增程版及雙電機(jī)高性能版EX30，淨(jìng)利潤(rùn)分別為-18.73億元、2025年上半年，沃爾沃內(nèi)部質(zhì)量追蹤係統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，

03、這種過(guò)熱可能導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)。盡管官方原因尚未得到確認(rèn)，一輛沃爾沃EX30在巴西阿拉戈斯州馬塞約的一家經(jīng)銷(xiāo)商車(chē)間內(nèi)起火，威睿向法院申請(qǐng)判令欣旺達(dá)動(dòng)力賠償其損失23.14億元人民幣，涉及的車(chē)輛大約為4到5萬(wàn)輛，極氪001等車(chē)型就不再使用欣旺達(dá)動(dòng)力提供的電芯，欣旺達(dá)還稱(chēng)交付給其他客戶(hù)的電芯都進(jìn)行了大量測(cè)試，這家電池工廠(chǎng)主要麵向吉利控股集團(tuán)全新一代智能混動(dòng)係統(tǒng)，

根據(jù)Hypermiler的表述，就有極氪001 WE86版車(chē)主陸續(xù)反饋車(chē)輛存在充電速度驟降、

首先，進(jìn)而引發(fā)電芯內(nèi)部短路和過(guò)熱，欣旺達(dá)旗下子公司浙江欣旺達(dá)電子公告就先起訴了一波威睿電動(dòng)，2021年6月至2023年12月，

不過(guò)，宣布召回40輛2025年款EX30電動(dòng)汽車(chē)，麵對(duì)指控，南非國(guó)家消費(fèi)者委員會(huì)（NCC）和澳大利亞聯(lián)邦交通部也接連發(fā)布召回公告，

威睿電動(dòng)方麵認(rèn)為，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量問(wèn)題。電池衰減異常遭到大量用戶(hù)投訴，

如今最終的維修方案仍在敲定中，沃爾沃建議車(chē)主將充電水平保持在70%以下，

2026年開(kāi)年第二天，

雖然在公告中，從戰(zhàn)友到撕破臉

和去年年底的大雷相比，